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Historie

2003	Teilnahme am BMW International Boxercup Fahrer: Norbert Rebholz Beste Platzierung: Platz 11 in Daytona (USA) und Platz 10 Oulton Park (GB) Gesamtplazierung: Platz 13 BIKEtoberfest Oschersleben Start im Boxer Battle Cup mit Norbert Rebholz und Gastfahrer Martin Lütze Das BIKEtoberfest 2003 war wieder ein unglaublicher Spaß für alle Beteiligten und Rennsportbegeisterten. Im Boxer Battle Cup waren für DAS BOXER TEAM Norbert Rebholz und für May & Olde Martin Lützen am Start. Alle Fotos Biketoberfest: Andreas Oos Nachdem sich das als wetrace angesagte Rennen kurz nach dem Start als zunehmend staubtrockene Angelegenheit herausstellte, fuhr Norbert in die Box und schmiss das Handtuch... Martin Lützen kämpfte sich auf der von uns an "May und Olde" zur Verfügung gestellten Maschine trotz der auf trockenen Strecke völlig unterlegenen Regenreifen auf einen tollen 4. Platz in der Gesamtwertung. Herzlichen Glückwunsch zu dieser tollen Leistung! Ganz besonders wollen wir uns bei unseren Sponsor May & Olde aus Itzehohe, die mitgebrachten Freunde und Fans und allen, die den Einsatz von Martin Lützen ermöglichten, bedanken. Und was wäre ein BIKEtoberfest ohne Bierbänke auf denen man gutgelaunt sitzen kann. später ein wenig schunkelt dann heftig schunkelt um dann endlich auf den Bänken zu tanzen und wenn da der Platz nicht mehr reicht tanzen wir halt auf den Tischen Nicht zu vergessen sind alle Rennsportbegeisterte, die das alljährliche BIKEtoberfest wieder zu einer Veranstaltung vom Feinsten gemacht haben. Neben den Rennen gab es an jeder Ecke unglaubliches zu bestaunen und zu bewundern... DAS BOXER TEAM empfiehlt einen virtuellen Besuch unter http://www.art-motor.de/sites/action/event/biketober/03/ und 2004 einen Besuch vor Ort in Oschersleben.
2002	Teilnahme am BMW International Boxercup Fahrer: Norbert Rebholz und Ralf Schwickerath Beste Plazierung: Platz 3 in Spa Gesamtplazierung: Platz 15 BIKEtoberfest Oschersleben Wiederauferstehung des legendären Kampfboxers
2001	24h Rennen Oschersleben LangstreckenWM Motorrad: R 1100 S Basis Langstreckenfahrzeug aus dem Jahr 2000 mit folgenden Modifikationen: Rahmenheck tiefer und Alurohrkonstruktion anstatt tragendes Kohlefaserheck, Schalldämpferanlage Baldes anstatt MHG ( 8% mehr Drehmoment), Federelemente Serie modifiziert statt Sachs bzw. Öhlins Fahrer: Ralf Schwickerath, Andy Hoffmann (mehrfacher Meister Superbike), Norbert Rebholz Platzierung: nach 1h Rennen 30.Platz nach 2h Rennen 25.Platz nach 3h Rennen 24.Platz kurz vor Ende der 4.Rennstunde Sturz von Ralf Schwickerath, dabei Motorrad irreparabel beschädigt. Teilnahme am BMW International Boxercup Fahrzeug: BMW R1100S Aufbau entsprechend Cupreglement Fahrer: im ersten Lauf in Le Mans: Martin Joos Ergebnis: Sturz mit Arm und Schulterverletzungen Ersatzfahrer für die folgenden Rennen: Norbert Rebholz Ergebnis: 5. Gesamtrang im Boxer Cup Weitere Unterstützungen Lieferung von Tuning-Motor, Schalldämpferanlage, Carbonteile, Kabelbaum, modifiziertes Cockpit, Steuergerät und Kleinteile für japanische BMW Enthusiasten zum Aufbau einer BOXER TEAM Replica. Unterstützung beim 8h Rennen von Motegi 2000 durch Helmut Mader. Unterstützung von Benedikt Heim in der Moto Aktiv Gespannklasse (Motorteile, Abstimmung Motor) Einziger Boxer im Feld. 1998 2.Platz der Gespannmeisterschaft Motoaktiv 1999 1.Platz in der Gespannmeisterschaft 2000 mit 60 Jahren Rücktritt vom Rennsport 2001 Gespann verkauft
2000	24h Rennen Le Mans Langstrecken WM Fahrer: Ralf Schwickerath, Julius Ilmberger, Fred Notte (Gesamtsieger des franz. Boxercups 1999) nach erfolgreichem Qualifying Probleme mit dem Veranstalter und FIM, keine Zulassung zum Rennen. (siehe dazu Bericht eines befreundeten Clubs) 24h Rennen Oschersleben Langstrecken WM (10.-13. August) Fahrer: Ralf Schwickerath, Julius Ilmberger, Christian Kohlhaas Platzierung: 3. Platz in Prototypenklasse, 18.Platz Gesamt bei 56 Teilnehmern
1999	Rennen in Daytona im Rahmen der Speedweek in der Klasse Pro Thunder Fahrzeug: Langstreckenfahrzeug vom Vorjahr modifiziert (kein Scheinwerfer usw.) für Kurzstreckenrennen Fahrer: Martin Joos Platzierung: 4.Platz hinter 3 Ducati 748 von insgesamt 28 Teilnehmer 4h Rennen Nürburgring DLM (10. -12. Mai) im Gesamtfeld und Klasse in Führung liegend Ausfall nach 3h (Kurbelwellenbruch) 4 h Rennen Brünn DLM (28. - 30. Mai) Fahrer: Berthold Hauser, Josef Wandinger 8 h Oschersleben DLM (4. - 6. Juni) 4 h Zolder DLM (29. - 31.Juli) 24 h Rennen Oschersleben Langstrecken WM (8.-9. August ) Fahrer: Christian Kohlhaas, Berthold Hauser, Ralf Schwickerath, Ergebnis: 8 Platz in Gesamtwertung 8 h Oschersleben DLM (1.-3. Oktober)
1998	Teilnahme an der DLM (Deutsche Langstreckenmeisterschaft) März Gründung von DAS BOXER TEAM e.V. mit Sitz in Erding. April 4h Rennen Moto Aktiv in Val de Vienne Fahrzeug: R1100 RS Fahrer: Ralf Lewien, Berthold Hauser Platzierung: 2. Platz 2 Zylinder Klasse, 17.Platz Gesamt Mai 4h Rennen Moto Aktiv Nürburgring Fahrzeug: R1100 RS Platzierung: 1. Platz 2 Zylinder Klasse, 20.Platz Gesamt Juli 4h Rennen Moto Aktiv Zolder Fahrzeug: R1100 RS Fahrer: Ralf Lewien, Peter John Platzierung: 1. Platz 2 Zylinder Klasse, 11.Platz Gesamt 05. August 24h Rennen Oschersleben (kein WM Lauf) Fahrzeug: erster Einsatz modifizierte R1100S Fahrer: Ralf Lewien, Romolo Liebchen, Peter John, Berthold Hauser 22. August 8h Rennen Moto Aktiv Nürburgring Lauf zur Deutschen Langstrecken Meisterschaft in Klasse 5 (Zweizylinder Motorräder) am Start mit 3 Teams: Team 1: Fast serienmäßige R 1100S (leichte Modifikationen für Langstrecke). Fahrer: Ralf Schwickerath (BMW), Günther Peters (BMW), Norbert Rebholz (BMW) Platzierung: 3. Platz in Klasse, 17. Platz gesamt Team 2: Rennboxer auf Basis R 1100RS (erstes Fahrzeug speziell für Langstrecke modifiziert. Aufbau wie 24 h Rennen Moto Aktiv in Magny Cours 19.. Fahrer: Romolo Liebchen, Christian Kohlhaas, Peter John Platzierung: 50 Platz gesamt, nachdem während des Rennens die Kupplungsschwungscheibe mit Anlasserzahnkranz gewechselt wurde. Team 3: Rennboxer auf Basis R1100S (aktuelles Langstreckenmotorrad) Fahrer: Martin Joos, Ralf Lewien, Berthold Hauser Platzierung: 1. Platz in Klasse. 5.Platz Gesamt Oktober 8h Rennen Moto Aktiv Magny Cours Fahrzeug: R1100 S Fahrer: Berthold Hauser, Christian Kohlhaas, Ralf Lewien Platzierung: 1. Platz 2 Zylinder Klasse, 6.Platz Gesamt Endergebnis: Deutsche Langstreckenmeisterschaft, bestehend aus 5 Rennen (4h- bzw. 8h-Rennen) Klassensieg in der 2 Zylinderwertung, in Gesamtwertung 2. Platz
1997	8h Rennen Nürburgring Moto Aktiv Platzierung: 1. Platz 2-Zylinder Klasse, 7.Platz Gesamt 4h Rennen Zolder Moto Aktiv Platzierung: 11. Platz 2-Zylinder Klasse, 36. Platz Gesamt 24h Rennen von Moto Aktiv in Magny Cours Fahrzeug: Basis R1100RS mit Totalumbau (Tank 24 L aus Alu statt Kunststoff, Heckteil von CBR 600 modifiziert, Schalldämpferanlage MHG, Rahmenheck Stahl MHG, Verkleidungsteile Kohlefaser CFP, Federelemente Sachs, Motor Mader modifiziert) Fahrer: Romolo Liebchen, Christian Kohlhaas, Peter John, Ralf Lewien Platzierung: 9.Platz in Gesamtwertung, Sieg in 2-Zylinder-Klasse Unterstützung Martin Joos (Zimmermann) auf Hiller BMW in der deutschen Rennserie BOT (Motortuning zusammen mit Helmut Mader und Adalbert Gührer, Epromabstimmung) Ergebnis: Deutscher Meister BOT
1996	erstes 24h Rennen von Moto Aktiv für Hobbyfahrer (keine Lizenz von FIM notwendig) in Magny Cours Fahrzeug: leicht modifizierte R 1100RS Fahrer: Romolo Liebchen, Christian Kohlhaas, Peter John, Ralf Lewien Platzierung: 11. Platz in Gesamtwertung
1995	Nach mehreren Jahren Teilnahme an diversen Langstreckenrennen Moto Aktiv zusammen mit Peter John auf einer BMW R80 GS gründet Romolo Liebchen DAS BOXER TEAM